voui voui

jsaluti
je viens de trouver un bernard 417 a la poubelle .
il resemble au 249 mais bon rien de certain ....
a premiere vue plus de compression mais bon ...
j aurais peu etre un peu de chance si les villos sont les meme , en avant le demontage pour voir ...
si quelqu un a des infos je prend
a plus
jg

bonjour,
belle trouvaille dans les poubelles vers chez toi. si je ne me trompe le 417 est le moteur qui equipait notamment les staub 5000. il fait je crois 1 cheval de moins et je ne pense pas qu'il soit adaptable ne serait-ce qu'au niveau de la sortie de l'arbre. ceci dit cela ne coute rien d'essayer, juste un peu de temps et puis avec un peu de chance tu pourra peut etre faire un echange.
bon courage
bruno

alors poursuite du demontage moteur 417
c est "presque "les meme donc j ai peu etre une chance ..
mais !!!!
il y a toujours un mais

ca coince :





pas moyen de la sortir
comment qu on fait ?????
a+

salut
bon rien a faire quand ca veux pas .....
voici


on voit bien que sur l axe du villo ca a bien bougé mais la ca ne veux plus



il y a cette clavette que je n arrive pas a sortir en tirant dessus...
je sais pas quoi faire
al aide
sinon je coupe a la disqueuse ....
jg

Bonsoir Jeanguy,
on aperçoit sur le côté un petit trou qui fait je pense 3 ou 4mm de diametre je pense, y'aurai pas une vis six pans a l'interieure qui prendrai dans l'axe rotatif du moteur par hazard?(ou une autre sorte de vis)
A mon avis soit c'est ca qui retient la "poulie" soit elle emmenchée à force mais j'y crois pas trop car dangereux pour l'utilisateur si ça se déboîte.
Tiens-nous au parfum
olivier

effectivement il y a bien une btr dans le ptit trou , j ai desserer au max mais au bout d un moment ca bloque ...
j ai beau tirer comme un boeuf sur l arrache sa vient pas ....
je pense que je vais devoir couper la poulie a moin que quelqu un est une autre idée
meerci

Bonjour,

Couper la poulie sans attaquer le villebrequin c'est difficile, je préférerais percer la BTR jusqu'à la détruire...

A+

serge

Bonjour chers amis,
D'accord avec jeannet, tu peux percer avec une perceuse à colonne, bien droit avec un filet d'huile pour bouffer la goupille à l'intérieur du trou, sinon tu gave de wd40 en vissant et dévissant peut-être que...
a +
olivier

ok
bon je commence par essayer de percer , et je vois ce que ca donne , si ca n vient pas .... adieu la poulie
merci que de bonne idée vous avez tous !!!!
a+

Bonsoir,
Tu peux aussi chauffer au chalumeau afin de dégripper tout ça.
Allez, faut y croire
salut
olivier

Bonjour,

Vous croyez vraiment que la BTR fait goupille ? la poulie est clavetée déja et je doute que le vilebrequin soit percé..
une fois dévissé même un peut cela devrais bouger.

je conseillerais de mettre le moteur sur le coté et de laisser rentrer du WD40 via la clavette et laisser faire son œuvre tranquillement. J'ai eu le pb avec mes moyeux de roue de mon sambron, la rouille avait grippé l'emmanchement conique.

pour découper la poulie, faire deux entailles en V opposées au plus profond et ensuite y aller avec un coin en acier dans le V pour l'éclater/ecarter. ça évite de toucher le vilebrequin et de taper au fond de la coupe.

JC.

merci a tous
plein de piste a etudier pour le week end
on ce tiend au courant
a+
jg

salut les staubeurs fous !!!!!
bon ben tous ca pour rien ca va pas non plus , et le moteur ne se monte pas dessus et les villo sont differents
bon ben je continue ma recherche de villebrequin pour moteur bernard w249a .....
a plus

Je viens juste de prendre l'histoire en route.
Désolé pour les emmerdes mais au moins , pendant ce temps tu ne fais pas de bêtises.

Bon courage.

yannick