Tracteurs et Motoculteurs d'Antan

Bonsoir

Je viens chercher une solution au problème de mon motoculteur PPXS6 de 1965, moteur Bernard w239, carbu solex F20HN et le réglage de vitesse est au mini levier vers le bas (héritage de mon père qui venait auparavant du grand père)
A des moments il n'arrive pas a monté en régime, ou après quelque mètre il commence a avoir des ratées voir même calè il me faut le mettre au ralenti
puis retenter de lui faire reprendre son t régime ( il me faut 3 ou 4 essais pour que le moteur reparte normalement).
Pour passer la fraise il n'y a pas de PB (pour l'instant).
J' ai nettoyé les gicleurs, sur le tuyau d'essence il y a un filtre que j'ai installé
il y a une semaine (le PB était déja présent avant la mise en place du filtre) réservoir plein ( pas de problème au niveau de l'écoulent de l'essence après le filtre essence).
merci d'avance pour votre aide !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BONSOIR PASMIC31,

on dirait un probléme d'allumage,
moi je renettoyerais les gicleurs TOUS.........
certains on un trou tellement petit que seul un brin de cable de vitesse de vélo
rentre dedans .......... Embarassed

un coup de souflette ne suffit pas Evil or Very Mad

il faut les "gratter " de l'intérieur...
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@ +Rolandf

Bonjour

je viens de nettoyer a fond les gicleurs + le cabu (intérieur de la cuve avec de la laine d'acier 000 pour éviter de trop retirer de matière pour lui faire une beauté ) et j'attends de le remettre en route pour faire le test.

merci encore @+ pour les nouvelles.

Bonjour

suite a nettoyage carbu celui ci tourne comme une patate il fume noir il doit y avoir trop d'essence impossible de regler le pb reste le meme .
Je l' ai emmené dans un atelier bernard pour voir s' il y a une solution.
J'attends ????????????????????????
Quel qu'un peut me dire le prix pour un nouveau moteur bernard.
Car ce sera peut etre la dernière solution pour faire revivre mon motoculteur STAUB PPX S6 de 1965 .
A moin qu'il est une solution de rechange pour mon carbu.

Amicalement STAUB

@+

Age : 58 Inscrit le : 05 Nov 2006 Messages : 80 Localisation : 31

Bonjour
Je ne pense pas qu'il faut changer le moteur pour un tel pb, voir d'abord le réglage de carburation , en faisant des recherches sur ce forum il ya beaucour de sujet qui traitent de ce pb et meme pour des moeturs w239, j'ai trouvé un post qui peu donner quelques info sur le sujet (ref en dessous) mais il y en a beaucoup d'autres que je n'ai pas eu le temps de chercher.
Ton moteur n'aurait-il pas trop d huile ? ou une mauvaise compression, segments defectueux?

http://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/reglage-carburation-aidez-moi-t6591.htm?highlight=reglage+carburateur

Age : 58 Inscrit le : 05 Nov 2006 Messages : 80 Localisation : 31

encore un lien pour reglage du ralenti et carburation

http://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/ppxs6-reglage-du-ralenti-rodage-de-soupape-des-conseils-svp-t4232.htm?highlight=ppxs6

Bonjour GERARD

Merci pour l'attention que tu as porté à mon problème.
Je vais pour l'instant continuer a chercher (comme tu me le dis ).
Mais je garde quand même l' option pour un autre moteur.
Je vais faire tout ce que je peux pour garder mon NANAR, mais si je dois faire le sacrifice de celui ci, pour donner une autre vie a mon ppx s6, je le ferai a mon grand regret .

merci encore pour les liens

Je te souhaite bonne continuation.

@+ cordialement

Si il fume noir comme ça, c'est en effet qu'il est beaucoup trop riche. Est ce que le pointeau est en bon état (étanche quand il est fermé), est ce que le flotteur n'est pas percé?
Je chercherais par là en priorité. Bon courage
Etienne

bonjour as tous ;

j'ai changer mon pointau y'a deux mois chez bernard neuf s'a vaut 27 €
et sa sauve le moteur.............
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@ +Rolandf

Bonsoir

Merci pour le renseignement, pour l'instant mon moteur est encore chez BERNARD.
Ils doivent le regarder la semaine prochaine.
Question

cordialement