Bonjour à tous,
je m'etonne de ne pas entendre plus parler de la "pantonisation" sur le forum,,,,,,,,,,pourtant ça à l'air de faire des miracles sur les vieux coucous.
c'est sur que ça n'est pas d'origine,mais ne croyez vous pas que les "vieux" auraient sauté sur l'occasion?
Cordialement.

Bonsoir.

Si ils continuent à faire les c... avec le prix du pétrole, je vais pas tarder de m'y intéresser sérieusement........Le seul reproche de ce que j'ai pu voir , c'est un peu l'usine à gaz...........

A+.Michel.

salut à toi "moustache81",dommmage que je n'habite plus à st antonin de lacalm,on aurait pu monter un club,,,
sinon,c'est pas tres compliqué a faire,,,,,
faut avoir un minimum de matériel pour "souder propre",et du temps!!
je pense que le jeu en vaut la chandelle,,,,
dommage que ça ne suscite que si peut de réponces,,,,,,,,
cordialement.

Bjr à vous deux et bjr à tous

Peut on avoir quelques explications sur le principe, j'ai pas tout compris

Merci d'avance

Laurent

Bonsoir Laurent et vous tous

Le principe Pantone est basé sur la production de vapeur, créée par la chaleur du pot, celle ci est acheminée vers la pipe d'admission via un robinet doseur. Après quelques minutes de fonctionnement , la vapeur (H²O) remplace le carburant à base de pétrole.
Ce principe s'applique facilement sur les moteurs à essence, plus compliqué sur les "Diésel".
De mémoire.....le loi l'interdit sur les véhicules routiers, mais pas sur les engins de jardinage.........
Sur YOUTUBE.........tapez PANTONE.........on voit de tout.........

A+.Michel

Bonjour,

Pour ceux qui veulent s'instruire

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

Bonne lecture

A+

serge

Bonjour a tous

Cela fait un moment que j'ai envie d'essayer dès que j'ai un peu de temps je mi met
Si quelqu'un ici en a déjà fait un il serait très intéressant d'avoir ces conseils

A bientot
Charly

Bonsoir à tous.

J'ai l'épave du moteur du RT415 (moteur de la 4 pattes) qui rouille....
j'ai l'intention de le mettre sur banc , avec le systême PANTONE, histoire de faire pleurer dans les chaumières.........

Imagine 2 secondes que l'on fasse rouler nos engins à la flotte (H²O)....
C'est un comble .....les 7/10° de la surface de la terre est recouverte d'un composé de 2 gaz capable de faire rouler des véhicules.......

Les 2 précédents précurseurs du principe ont finis tragiquement...les anciens devraient s'en souvenir........

A+.Michel

Bonjour,


Qui sera le premier a nous faire rouler à l'eau?????
J'en connais qui tournent à pleins de trucs de toutes les couleurs mais à l'eau pure aucun

Donc, charly, on attend ta réalisation, essaie de faire des photos et des plans....


Michel, maquille le moteur pour que l'on ne devine pas ce que tu fais, on tient à toi, ne risque pas ta vie, deux ça suffit Si tu réalises l'adaptation sur le moteur de RT415 tu pourras le passer sur ton RT, ça sera génial

A vos outils et appareils photos


A+

serge

Bonjour a tous les fouineurs

il y a 1 an et demi je m' etais penché sur le sujet
j' en ai fabriqué un sur une tondeuse a gazon je mettais 50 / 50 essence et eau . c' etait l' echapment qui chauffait le mélange essence /eau

C' est vrais que ça fait une usine a gaz avec les vannes . Bon donc ça demarre , ça tourne plus ou moin rond Bref c'est le genre de truc ou il faut pas etre pressé

donc mon essais n' etais pas trés concluant car je remarquais que l' essence s' evapore plus vite que l' eau car le moteur calais et qui me restait principalement que de l'eau

j' avais messuré ma temperature de mélange et je trouvais un peu plus de 90 ° et il parrait tres il qu' il ne faut pas depassé 70 ° car j' ai un client qui en a monté un sur un groupe d' arrossage a moteur diesel et lui a remarqué beaucoup moin de consomation , (environ 20 a 30 % me semble t' il )
l' avantage du groupe d' arrosage c' est qu'il a un regime constant

donc je conclus que ça marche bel et bien mais sous quelque condition assez Hasardeuse sur des moteurs diesel mais beaucoup moin concluant sur des moteurs essence

Bon j' ai Hate de revoir d' autre essais , c' est vraiment dommage que le temps passe si vite et que jaimerais faire telment de chose plus interressante les une que les autre

a bientot JF

Bonjour a tous

Tu la dit JF le temps passe tellement vite que l'on ne peut pas faire tous ce que l'on voudrai enfin j'espère essayer dans quelques temps sur une tondeuse qui ne me sert pas

A+
Charly

Salut a vous, je sait que c'est pas les memes moteurs, mais le principe est le meme, sur machine a betterave moreau consommation 50 litres heures, avec systeme pantone rduction de 50 %. Mais il s'emblerais que sa marche vraiment mieu sur diesel que sur essence (plus sa chauffe plus y a de vapeur) Phenomene du craking de l'eau. J'ai un collegue qui en a fait sont metier, il monte ce systeme sur des groupes d'irrigation, sur bull, et groupe electrogene, enfin tous gros moteurs diesel quoi.

Bonjour,

Voici un site bien documenté.

Bonne lecture et bon bricolage

http://quanthomme.free.fr/pantone.htm

A+

serge

bonjour
comment peut on croire ce genre de betises pour ne pas dire de c....
de l'eau c'est de l'eau point barre.
pour la craquer il faut des température trés élevés, genre 2000 ou 3000 degrés et des celcius pas des centigrades.
les essais sur des tracteurs montrent que sur un banc d'essais à puissance égale de sortie du moteur la consamation de gas oil est la même.
peut imaginer qu'un tel systéme ne soit pas breveté, il fait la fortune de son inventeur pendant au moins 10 générations.
La vapeur d'eau améliore la carburation ça c'est sur mais pas pour avoir 30 % d'économie.
le genre de carburateur ou l'air d'admission fait buller le mélange est un carburateur primitf que l'on trouve sur la daimler de 1896. on a fait des progrés depuis.
le mec qui monte ça sur des gros engins a raison de le faire il gagne de l'argent avec une idée qui ne marche pas.
1970 j'ai vu un reportage ou le mec faisait tourner un gmc avec 70% d'eau mais c'était à la télé et on nous dit ce que l'on veut dans la petite boite.
faites les essais avec un banc de puissance et vous m'en direz des nouvelles.
petite précision pour faire rouler une voiture à 90 km/h il faut une puissance de l'ordre de 15 à 20 Ch ou plus précisément pour les techniciens 10 à 15 kw.
et oui une cv avec un moteur de 9 Cv faisait du 70 km/h.
alors sur les voitures de 300 ch vous voyez à quoi servent les canassons ,à faire grandir la queue de qui vous savez. pas du chavel.
A looze un inventeur est venu nous présenter son systéme pantone que lui aurai acheté le constructeur tata. Si c'est vrai le mec ne serai pas venu en voiture francaise mais en rools.
bonne lecture
au revoir

Salut à tous,
tape "pantone à vitry" regarde la dépolution,,,,,,
c'est déja un progrès non?
CORDIALEMENT.