Sur le Simplex incomplet, le moteur en partie démonté doit être un Omnium-Chaise, qu'en pensez-vous ?

bonjour François et Christophe.
pour le moteur du treuil, aurais-tu des photos d'un omnium?
je vais fouiller sur le site, il me semble avoir lu cette marque quelques fois.

pour christophe, bien vu, c'est bien un fouga ! le tracteur, pas l'avion ! chez fouga on connais plutôt le magister (de la même marque ! si si ! )
le système avec des roues "blindées" existe encore, ce n'est pas révolu, c'est plus silentieux mais il y a de l'usure.

voici un autre fouga de plus près :


a+, marc

Bonjour

Ou étaient fabriqués les Fouga?

Il y avait à Béziers une usine Fouga, est-ce là

Marc

salut marc, oui c'était bien a beziers !
dans la pub que j'ai , ils auraient été fabriqué a beziers même, et commercialisés dans ce même secteur .

a+, marc

bonjour a tous !
voila j'ai remis deux numeros dont un nouveau dans les issoises, et le numero manquant dans les bauchet (merci gilles83).

bientôt d'autres treuils, et je l'espere d'autres engins !

à+, marc

Bonjour !!!!
Quelques photos de l'ISSOISE du Musée de Saumur :





et de la pub trouvée sur le net pour FOUGA à BEZIERS :








A+
JP de NIMES

merci PIJO pour ces recherches !

je suis en contact avec le musée de saumur, mais le mieux sera que je m'y rende, car ils sont débordés actuellement. peut être en septembre ou octobre un petit tour? si quelqu'un y passe cet été, mitrailler moi le tout le tour et dedans ! poste de pilotage, moteur, train de chaine ...

merci a tous !

marc

J'ai fouiné dans le cartier de la rue Jeanne d'arc pour retrouver des morceaux BAUCHET.....Il semble que Mr BAUCHET avait un depos au numero 1de cette rue vers 1942 43 dans une grande maison.Des voisinsle confirme Ce depos est devenu le siege de la societéSTAVER pour la vente des machine en 1959 pour s'étindre en 1963......Les tracteurs n'ont jamais été fabriqués a LYON seulement la partie boite vitesse et pont étaient fabriqué par un sous traitant de la banlieu Lyonnaise les moteurs étaient aussi sous traité . L'assemblage toujours a RETHEL. Le ARD 24 sur la photos porte le numero 507 moteur CLM