bonjour robert ça yest ja i bien gratter et j ai decouvert du nouveau le numero de serie est le : R.2463. EN DESSOUS PP3 le moteur qui etait dessus est bien w110 BIS BON courage et merci pour les precieux conseils ps ; pourquoi le R devant le numero

Bonsoir Robert et bonsoir à tous,

Je te communique le N° d'un PP4B de 1960 N° 2381.

A+, Staubomania

Bonsoir,

robert, j'ai acheté un RT411 avec carte grise mais je n'ai pas son numéro de série et son année de sortie, si tu peux les mettre je serais au courant...

A+

serge

Bonsoir à tous ,

Merci , encore quelques numéros a rajouter au recensement , PP3B , PP4B et RT411 , pour ce dernier , je vois que son nouveau propriétaire a du mal à m'en donner le numéro !! Enfin ! je vais me débrouiller tout seul ,il est en ce moment en compagnie des miens en attendant la gironde !!
il s'agit du numéro 522 Serge !! le deuxième sur la liste des 411 , un des plus anciens !!
Je te ferais une photo de la bête !

A bientôt à tous
Robert

Bonjour,

le 522, on avait le 521, c'estv émouvant de penser qu'ils sont sortis de la chaîne en même temps...

merci beaucoup robert et si tu ne me l'amènes pas, je suis capable de venir le chercher


A+
serge

Bonsoir à tous ,

Petite carte grise et tout et tout il t'attend à Cournon Serge , ! Et nous aussi ! C'est quand tu veux !

A+
Robert

Bonjour,


Il me tarde...Mais j'ai encore fait une grosse bêtise...J'ai cassé l'arbre du pignon cônique du GRM443 en passant sur une souche avec le girobroyeur Ne le répète pas, je vais me faire gronder....


A+
serge

bonjour serge, alors comme ça on fait des misères aux staub ! pauvre GRM, c'est pas bien de s'acharner dessus, surtout que c'est le seul que l'on a pour l'instant !

bon remontage !

marc

Bonjour,

doucement, j'ai fait un petit post pour robert mais c'est confidentiel, en plus, j'ai cassé la pièce de liaison en fonte entre l'avant et l'arrière ....mais si ça casse, c'est parceque je l'ai sauvé de l'enfer, il a été masacré....maintenant, j'ai enfin tout démonté et presque tout remonté (la pièce de liaison est en italie....) et j'ai changé tous les roulements, joints spi et pièces d'usure, il va être neuf mécaniquement

Je vais me faire fâcher non, pas la tête

A+

serge

bonsoir a tous
bonsoir robert

je te post les numéros de mon pp6b acquis le 15/10/09
avant il était du coté de Saumur dans la même famille depuis la date d'achat +/- 1960/1961

pp6b
année 1960
n°7951

moteur bernard
W112BISL
n° 288021

bonne continuation
cldt
dominique

salut

+1 PPX S6 de 1966 n°15569

bonsoir à tous
j'ajoute mes staub au recensement
-PP6 de 1955 n°4687
-PP5 de 1947 n°589
-PP6B de 1961 n°8254
-RT415 de 1957 n°10555
-PP6D n°1853 (je ne connais pas l'année car il n'a plus sa plaque)
j'ai aussi un PPMS mais il n'a plus sa plaque.peut être y a t'il un endroit ou le n° de série est frappé?
philippe

(re)bonsoir
je rajoute le petit dernier que j'avais oublié!
PP6B de 1956 n°5086
philippe

Bonjour,

Pour ajouter au recensement,

mon AM 10: 1951, n° 1060 (qui rappellera quelquechose à quelqu'un!)

Pour le RT 411, il n'ap plus de plaque, je devrais trouver cela lors de la restau.

A+, Gilles

BONSOIR
Et oui GILLES ! si je l'avais garder je serai l'unique possesseur de 2 numeros qui se suivent mais pas trop de regrets car je sais qu'il est chez 2 fanas des marques française
Fais lui vite retrouver sa belle robe d'origine car le rouge ne lui va pas à ravir
A+ LILIAN