Tracteurs et Motoculteurs d'Antan

Age : 38 Inscrit le : 21 Mar 2008 Messages : 10 Localisation : var

Bonjour à tous.
J'aurais besoin de vos connaissances.
Je recheche depuis quelques temps un tracteur que je souhaite le plus polyvalent possible. Je voudrais pouvoir retourner la terre, passer le rotavator, utiliser un chargeur ou une pelle retro et tout ça sur un petit terrain. Je cherchais au départ un chenillard pour la compacité et la puissance. Mais je me demande si un tracteur genre mf130 ne serait pas plus facile à réparer qu'un chenillard en cas de problème. Quels sont les avantages et inconvénients de l'un et de l'autre selon vous?
J'imagine que de faire le tour de la question pourrait être long mais si chacun apporte sa pierre...
Merci de m'avoir lu.
Cordialement.

Salut, il faut voir comment est le terrain.

Si c'est très accidenté, le chenillard est indispensable, pareil s'il faut passer sous des arbres à part d'avoir un 4RM articulé.

Par contre pour aller chercher du bois ou vider une benne de terre à quelques kilomètres...

Bonne recherche.

bonjour a tous, il faut surtout voir que le chenillard reste sur le terrain, et que la vitesse de déplacement maxi est de 10km/h maxi contre 25 un tracteur a pneus.
le poids de l'engin differe, un chenillard est plus costaud de mécanique mais aussi plus lourd.

voila, j'espere que l'on aura éclairé ta lanterne !

marc

Age : 38 Inscrit le : 21 Mar 2008 Messages : 10 Localisation : var

Bonjour.
Merci pour vos réponses.
Je ne pense pas aller sur la route donc à priori j'irais plutôt vers un chenillard. Mais au niveau mécanique j'ai l'impression sans rien y connaitre qu'un embrayage de tracteur doit être plus facile à réparer que celui d'un chenillard. Ou même les freins.
Cordialement.

en fait, la mécanique est semblable, mais comme le chenillard est plus compact, c'est un peu plus embêtant, surtout quand il faut tomber la chenille au lieu d'une roue, là tu peux aussi tomber la chemise ! Laughing

à+, marc

Avantage du chenillard ... L'usure des pneus bien sur Very Happy

Blague a part, rien d'infaisable en mecanique, changer l'embrayage d'un roue; il faut le couper en 2, pas évident non plus ...
Sur certain chenillard tu faire beaucoup d'intervention sans démonter les chenilles, par ex j'ai changé il y a quelques année l'embrayage de mon JD40C sans toucher les chenilles

Age : 38 Inscrit le : 21 Mar 2008 Messages : 10 Localisation : var

Bonjour et encore pour ces nouvelles réponses.
Si rien d'impossible sur un chenillard je vais probablement me diriger vers celui-ci. J'ai bien noté que je finirai torse nu en tombant les chenilles mais j'imagine que cette opération ne s'effectue qu'une seule fois.
Cordialement.

Tomber les chenilles, c'est relativement facile quand tu l'a deja fais une fois.
Sur mon Venieiri, j'appréhendai la chose, mais maintenant je trouve cela assez simple au final.
Par contre un bon gros marteau est vital pour faire cela ...

Age : 38 Inscrit le : 21 Mar 2008 Messages : 10 Localisation : var

Merci encore pour votre aide.
Cordialement.