voici mon dernier, (de plus en plus gros...)


en théorie c'est un deville, mais pas de plaque ,ni rien, carbu solex et gégène ELV a déclic

la magnéto donne a moitié d'une en parfait état, serait-ce là mon pb???
la bougie était sur une réhausse, j'ai mis une bougie de grande taille histoire que l'étincelle jaillisse au plus pret du cylindre...

L'essence arrive bien, juste un pb de pointeau qui dégeule, mais c pas grave
Pour le lancer, je me suis tellement acharné dessus, que mon épaule me fait rapeller que le pépère a une tres forte compression, de ce fait je le lance avec un vendeuvre, EV3, par contre je vais p etre mettre la courroie sur le volant, ça tournera p etre plus vite et mieux!!

je joue sur l'avance, mais rien, seulement un nième de fumée, mais je pense que c'est l'essence comprimée qui se vaporise et ressort comme ça

pas un pêt, ni de soupson de départ
l'étincelle se fait à même pas 1 cm du PMH

voili voila, gratoulliez vous la tete pendant que j'achève mon épaule

d'ici ce soir ou demain je mettrait des photos de plus prêt!

a oui une tite question, la décompression au dessus du cylindre ça sert à quoi en temps normal????

Salut Pierrot
Ton moteur, c'est pas plutôt un Titan ?
Voir
http://mototracteurs.forumactif.com/petites-annonces-f14/le-dernier-pour-200-euros-t14077.htm

ach so!!! merci françois!, crotte moi qui pensais prendre un deville a charleville.... (juste a côté!!)

tu m'excusera mais j'ai pas encore pris le temps de te repondre pour le deville.....

ça y est j'ai rectifié le titre c'est un titan, mon bras comprend pourquoi il l'on apellé comme ça

aller je retourne au pres de ma blonde..... graisseuse!!!

ah oui si qq un avait une plaque avec la marque titan pour y remettre sur le cylindre???

Salut tout le monde.

Je me disais bien qu'il etait pas normal pour un Deville !!

Et en plus, tu utilise le vendeuvre pour le faire demarré
Il demarre en combien de temps maintenant le vendeuvre ?? pas en plus d'une demi heure comme le derniere coup

A+

niak niak

bon c bien un pb de magneto, en le faisant tourner a l'aide du vendeuvre, j'ai mis une magneto de nanard, et je l'ai faite tourner au bon moment et prrrrrrroooout, un peu de fumee, la magneto du titan est dans le laboratoire depannage tsf et je m'en occupe!!

nooon je ne vais pas la faire marcher avec des tubes electroniques.....

et oui c est bien un titan belle piece apparament en tres bon etat il a l air plus gros que le mien qui est un 3 cv avec des volants de 550 by domi

et oui moi qui croyait que c'était un deville....
bref, j'ai quand meme reussi a le faire tourner (a regime difficile...) pendant 30 secondes, oufff!!! j'ai des ampoules aux mains....
Dit voir domy la soupape d'admission est bien une toute ou rien??? n'ayant pas grimpé dans les tours, je n'ai rien vu, a part de la fumée!!!
il daterait des années combien???

Mon probleme d'allumage est "presque" résolu:
en fait les deux ressorts sont pas tres egaux en traction, de ce fait la rupture se faisait ou pas, moi en tant qu'âne, je reglais a chaque fois les rupteurs...
Mais a force de travailler , les ressorts se sont "égalisés" et maintenant j'ai un allumage presque parfait!

autre soucis, carburation..... carbu à la mord moi le noeud, avec deux reglages, un cache en entree d'air et un autre au niveau du gicleur... + une manette d'avance d'allumage, il se noit....

bon la nuit porte conseil et je vais devoir attendre les 2 jours... oui c ferie et la voisine ne peut regarder ses feux de l'amour avec les parasites.....

Y a ti qq un qui a installé un disposit d'anti-parasitage???? les bougies anciennes n'acceptant pas les anti parasites des mobs.....

c est une admission en tout ou rien avec regulation par inertie sur la soupape d admission un peu comme sur les millot qui eux regulent sur la soupape d echappement..pour l annèe de sortie du moteur difficile sans la plaque d identification mais certainement sortie au alentour des annèe vingt sur le ouachè tome 1 entre 1912 et 1924 par les ets bourgeois a bellevue proche de charleville (ardenne) by domi

Merci!!

une question au passage, je pense connaitre la reponse mais j'ai un doute, pour demarrer le moteur, il faut mettre de l'avance à l'allumage? je pense que oui, mais???

ça y est le titan démarre a la manivelle et sans pb,
le pb c'était le reglage des rupteurs de la magnéto et surement un cylindre tellement crado que ça devait gener le démarrage....

Bonsoir, bonne nouvelle On aura le droit à une petite vidéo de cette merveilleuse machine?
@+
Aurélien

binnn euhhh je ne promet rien, mon !ù^ù^^ de téléphone est d'un compliqué pour transferer, je vais essayer!!!!

Voila Aurélien, tes désires sont des ordres :
la premiere à régime assez élevé:




la seconde a ralenti le plus bas que je puisse:


bon c'est pas super éclairé, mais bon c'est pas avec mon pied dans le platre que je vais le tirer dehors!!!!