A quoi servent les 4 goujons autour de la pompe ?

Bonjour Chistophe.

Les 4 goujons servent à fixer le portique qui supporte l'arbre coudé actionnant le piston.
Je sais, je n'avance pas vite. Mais les jours sont courts et puis je suis en inactivité (le terme savant qui désigne la "retraite"). Donc, patience !
Si tu cherches un peu, tu trouveras sur le forum la photo d'une pompe identique à celle-ci.

A bientôt.

Bonjour Christophe.

Une photo pour montrer à quoi servent les 4 goujons.



A bientôt pour la suite.

Merci Michel, prends ton temps ..

Bonjour à tous.

Deux photos de plus.





A bientôt.

Bonjour à tous.

Les travaux avancent avec mise en place de la poulie débrayable.
Le mécanisme d'embrayage :





La poulie en place :





Elle commence à peser cette bougresse de brouette et elle ne se laisse pas facilement déplacer sur un terrain gras... J'ai dû appeler à l'aide !

A bientôt.

Bonsoir,

Beau travail Michel.

A+

Bonjour à tous.

Bon, les travaux ont un peu avancé avec le décapage et la pose du réservoir d'essence et des deux compensateurs.





Le suite dans les tous prochains jours avec la pose et le raccordement du réservoir d'eau de refroidissement du moteur.

A bientôt.

Bravo Michel pour cette superbe restauration !

on a hâte de la voir finie, mais en fait chaque étape est un vrai plaisir des yeux, et on imagine le travail que cela représente !

Merci de nous en faire profiter !

Bonne soirée

Salut Michel
Et bien une fois de plus, c'est du très beau boulot que tu fais là! Il y a quand même une chose qui me choque: tu as changé de fournisseur pour les réservoirs et celui là jure par rapport à ta dernière restauration....

C'était quoi déjà ? Ah oui ! un Millot N°3 . Il y avait un problème de réservoir ?

Salut Jean-Rémi.

Effectivement, j'ai bien songé à m'en débarrasser de ce réservoir. Mais je trouve qu'il s'adapte parfaitement à son support et qu'il s'intègre bien dans son environnement. C'est ceci qui l'a sauvé !

A bientôt.

Salut
Tant pis, je te l'aurai bien échangé contre un réservoir de W110...

Bonjour à tous.

Aujoud'hui, peinture du réservoir d'eau de refroidissement du moteur. Ce réservoir est particulier : entièrement en alu, donc assez fragile, et de forme extra-plate.





Demain, pose et raccordement au moteur.

A bientôt.

bonsoir michel,
tres belle remise en état et tres bon model !!!!a titre d'info pourrais tu nous donnés ton secret pour obtenir des laitons et cuivre aussi parfait dans les moindres recoin ????? Il me manque surment un peu de patience !mais la il y a autre chose ???
merci pour ce post
A bientot
olive