dégrippage d'un piston.

Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

bonjour
Jean rémli tu as été plus rapide que moi.
si une personne connait la référence du bleu Japy quelle me la donne.
j'ai fais de mon mieux pour la nuance. mais ce n'est pas toujours facile de choisir sur un nuancier qui ne donne que des échantillons de 1 cm2.

le cylindre n'est pas peint car il y a des fuites dus à de petites félures.
J'attends de le remettre en route et de le faire chauffer pour utiliser un produit antifuite.
à bientôt pour la suite.
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Archéologue de la mécanique.

très juste jean rémy ! pour un premier message c'est pas mal : pas de bonjour ni merci . en tous cas, s'il y a une faute dans le choix de la couleur, sachez qu'il y en a plus d'orthographe dans votre message. moi je ne vois rien d'horrible? que de la mécanique que peu savent faire.
marc

bonjour ! comme le disait ce bon "con- fut -cius " la peinture ca fait pas aller plus vite !! il faut se la cogner la soudure en helice avec les baguettes fonte !! sauvons les tous et servons nous en !!! amicalement (un ferrailleur basique et rural )!! a+

Bonjour,

Pour la couleur des Japy, j'ai un amis qui a un catalogue en couleur sur lequel il est dit que la couleur est "bleu nuit". Peut être un RAL 5011?

http://www.ultimedia.fr/nuancier.htm [url]

En tout cas, la critique est facile, mais il tourne, et le travail est bien fait, c'est là l'essentiel.

A+
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Recherche pièces de moteurs Millot C3 et Deville N°2
Mes sites web http://musee-du-battage.neuf.fr
http://moteur-fixe.neuf.fr/

Age : 52 Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 102 Localisation : Marke Belgique

Voici le bleu qui faut........... je ne pense pas que ça resemble au RAL 5011.............

Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

bonjour
merci Johnny pour la couleur.
mon bleu est un RAL 5013.
je pense que la couleuur juste au dessus en plus bleu nuit doit convenir.
au revoir
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Archéologue de la mécanique.

Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

au fait
à quoi servent les deux robinet en haut du cylindre?
l'eau du sud de la france est particulièrement calcaire. Remarquer le 7 à 8 mm de tartre sur la chapelle de refroidissement.

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Archéologue de la mécanique.

Bonjour,

c'est vrai que la 5004 est pas mal, faut essayer.

Sur mon type M qui vient de pas très loin du tiens, c'est la même chose, plusieurs mm de calcaire à l'interieur du cylindre:

A+
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Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

bonjour
le japy est presque finit.
voilà le resultat.

bientot mise en place du pot et des trappes de visites.
au revoir.
heureux de vous recevoir à looze.
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Archéologue de la mécanique.

A propos de dégrippage d'un piston, il y a aussi cette méthode:

Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

bonjour
c'est aussi une méthode qui marche. mais attention sur les petits moteurs avec une bielle en aluminiun c'est la bielle qui risque de casser.
Sur le japy, pas de risque vu la dimension de la bielle.
encore un japy en route pour toi françois
au revoir
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Archéologue de la mécanique.

Age : 52 Inscrit le : 06 Jan 2008 Messages : 102 Localisation : Marke Belgique

Bien fait François............ et l'interieur du cylindre, on bon état??

Bonjour,

C'est un type M ?

A+
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Je n'ai utilisé que 2 tiges filetées parce qu'il n'était pas méchamment grippé, mais on peut en mettre 4 dans les cas sévères. L'intérieur à l'air en bon état. Oui, c'est un type M.

Age : 51 Inscrit le : 28 Sep 2007 Messages : 290 Localisation : yonne

bonjour
de la part des artistes mécaniciens de Giverny une variante de le méthode des tiges filetées.

pour les clavettes à talon. Uitilisez des cales genre chasse cone morse et donnez un coup vigoureux sur le volant dans la direction du palier.
Extraction d'un volant à l'aide d'un arrache moyeu.

uisinage d'un volant attaqué par la rouille.

au revoir
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Archéologue de la mécanique.