Bonjour François et Jean-Rémi.
Concernant le Chambonnière :
On trouve effectivement le même modèle chez AMANCO (Associated Manufacturers Company, Waterloo, Iowa).
Claude Ouchée présente les Ets Chambonnière comme constructeur de 2 modèles : le 1,5 CV refroidi par air et le 2,25 CV à bouillotte.
Pour moi, il y a plusieurs hypothèses :
- il s'agit d'un revendeur, mais alors pourquoi se limiter à 2 modèles ?
- ou alors, il s'agit d'une construction sous licence,
- ou encore, d'une construction par copie (illicite ?).
En résumé, encore un mystère !
Sur ce moteur, l'allumage n'est pas d'origine, comme souvent. L'engin a été posé, par son précédent propriétaire, sur une charrette de montagne, ce qui fait un ensemble assez sympa.
- Concernant le D1 :
La courroie devrait être évidemment croisée. Je l'ai signalé au propriétaire, mais comme ça marche, il n'a pas pris de le temps de changer ça.
On peut aussi dire que j'ai voulu tester la perspicacité de François et il a réagi comme prévu...
-Concernant le Pilter :
Il n'était pas présent (sinon j'aurai mis une photo) et j'ignore pourquoi.
En tout cas, merci pour réactions.
PS : à propos de D1, quelqu'un n'aurait-il pas un carburateur à me vendre ?
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Michel
" Rénovateur de vieilles mécaniques "