Bonjour
Je ne connais pas les CLAAS, mais j'ai fait une dizaine de campagnes avec mon amie "RIVIERE CASALIS" (il me reste peut-être lune doc) à l'époque des CLAAS Markant50.
Le principe du passage de ficelle est toujours le même, avec nécessité de la faire passer par les freins en sortie de boite à pelotes, puis tu recherche le trajet le plus logique vers le dessous du canal de compression (il doit y avoir un oeil de passage).
Une fois sous le canal, chacune des 2 ficelles se dirigera vers une aiguille.
Pour le premier noeud, tu passes la ficelle dans le chas de chaque aiguille, puis tu noues l'extrémité de la ficelle sur le chassis.
C'est l'aiguille qui amènera la ficelle au noueur lors du premier déclenchement de nouage.
Tu peux déclencheren tournant le volant à la main afin de "voir" comment cela se passe.
@+
Pascal