Bonsoir;
Je viens de récupérer un W 110; lorsque je veux le démarrer a froid je suis obliger d'enlever le filtre a air et de boucher l'arriver avec ma main pour arriver à le démarrer. Quelqu'un a-t-il une idée du problème, que dois-je contrôler ? Est-ce un réglage ?

Cordialement.

EPE

bonsoir, il est certainement monté avec un carbu zenith qui a un jeu trop important sur l axe du papillon (axe et corps pas mal usés) ce qui rend le demarage delicat. vérifie, cordialement

Bonsoir:
Je viens de regarder a l'instant, il est équipé d'un carburateur Solex, peut-il y avoir le meme probleme?

Cordialement

EPE

rebonsoir,absolument mais moins rapidement le corps est plus solide. a verifier quand meme mais verifie les gicleurs qui se demontent tres facilement en prenant la precaution de deposer la cuve pour voir par la meme occasion l etat du puit d emulsion qui peut etre partielement obstrue apres un arret prolonge ( l essence s evapore et toute les impuretées colmatent les petits trous: poussiere de rouille du reservoir et durit en decomposition) bon courage et ca va le faire .cordialement

Bonsoir;
J'ai déposé le carburateur, j'ai tout nettoyé, soufflé, je n'ai rien vu d'anormal de ce coté, j'ai controlé l 'allumage par la meme occasion, j'ai monté une bougie plus chaude, est ce que cela peut venir des soupapes?
Cordialement.
Erick

bonsoir ou bonjour vu l heure... une bougie plus chaude ne changerat rien pour le demarage. par contre si tu as un manque de compression du a une soupape pas bien etanche le fait de surenrichir en bouchant l admission peut aider a demarer mais ne reglera pas le probleme. il est imperatif de controler les choses une par une avec un essai a chaque fois cordialement

Bonsoir;
Quel est le jeu aux soupapes pour le W 110 , quelqu'un aurait-il la revue ou le paragraphe concernant le reglage, ou m'expliquer la methode avant de me lancer.
Merci pour vos réponses
Cordialement.
Erick