Bonsoir a tous.
Ca y est, je me lance...
J'ai, cet après-midi, verse un acompte sur un chenillard chargeur et pelle rétro .
Il est encore sur le boncoin.
J'y suis allé avec un ami qui bosse comme mecano dans le TP et a priori cela correspond a mes attentes.
Le vendeur l'a revise et change les flexibles defectieux .
Tout fonctionne bien.
Le soucis, c'est que je n'ai aucune info sur le produit.
En tapant le sujet sur google, vous trouverez l'annonce.
J'aurai avec avec un moteur et un convertisseur d'avance a priori en bon état...
Le moteur est un deutz 24cv bi-cylindres.
Dois-je revendre le moteur et le convertisseur?
Si oui, combien?, je suis un peu hors budget...
Si vous avez des infos ou des avis..., Merci.
A bientôt
Gillou

Salut Gilou

Ce n'est pas un bugati, mais un LTM (la technique minière) c'est un engin fabriqué en allemagne par klochner moller.
C'est engin qui marche bien mais qui à la mauvaise habitude de chauffer les pieds de son conducteur. Car les embrayages hydrauliques sont sous les pieds à l'avant. A mon avis, si le moteur tu peux le vendre , gardes précieusement les embrayages hydrauliques, car ils sont tres difficiles a trouver et tu ne peux pas les bricoler. donc si tu tombes en pannes d'embrayage, ton engin est bon pour la ferraille si tu n'as pas les pièces.
Si c'est un convertisseur que l'on te vend avec, cela ne se monte pas sur ton engin.
Autre point important, les chenilles, bien souvent, elles sont si usées que les vendeurs les tendent au maximun pour pas que cela déchenille. c'est aussi très délicat a trouver. Et je crois ( a verifier) que l'on ne trouve plus ce modele de chenilles.
Malgré tout , c'est un bel engin et à un prix très raisonnable si il est en bon état.

Merci Unic pour tes infos.
Peux-tu me donner une piste pour en
obtenir plus sur le net?
Je ne sais pas porquoi le vendeur me parle de bugati si ce n'est qu'il l'a d'indiquer sur sa fiche de vente...
En revanche, il y a bien une plaque du nom de la technique minière sarl a Choisy-le-roi indiquant tracteur chargeur a chenille type bc 30.
Cette société etait elle importante?
As-tu une idée du nombre de chenillards qu'elle a réalisee?
Etait-elle revendeur ou constructeur?
Bref, si tu peux m'en dire plus...
Neanmoins, un grand merci pour ce depart.

bonjour à tous
La Technique Minière est une société qui fabriquait et vendait du matériel pour l'extration minière et le travail en galerie.
En ce qui concerne le BC 30, un engin qu'elle importait en se contentant d'y apposer une plaque constructeur "LTM'. j'ai meme vu un LTM avec une plaque klockner et une plaque ltm.
Les BC 20, BC25 et BC30 sont les modéles les plus répandus, Mais ils ont tous la meme maladie : les chenilles usées ou les embrayages hydrauliques HS. Le BC 30 a été vendu de 1958 à 1970.
Pour ce qui des infos, il n'y a pas vraiment de site, Chenillard77 a peut être des infos complémentaires par contre?
C'est le premier BC30 que je vois monté avec une pelle rétro. generalement, ils sont montés avec un ripper et/ou une lame actionné par le bras du chargeur.
Tu connais le numero de série de ton engin?

Merci pour tes nouvelles infos.
Si j'en crois sa fiche, son numéro de série serait S1603, année 1964,
24cv.
Je n'ai pas pense a relever les informations de la plaque située sur le devant des manettes.
Y a-t-il une autre plaque?
A +

Suite...
J'oubliai, A priori, les chenilles sont bonnes et pas de soucis avec les embrayages, pour le moment...
La rétro semble être un accessoire d'origine car elle est très bien adaptée et semble se déposer facilement.
Par contre j'espere pouvoir y adapter d'autres godets car elle est vendue avec un unique godet de 25 ou 30.
Si on me dit comment joindre des photos...
A +

salut gilou34, bon, j'ai trouvé une doc sur les BC30, je n'ai malheureusement pas le temps de la scanner pour le moment. unic-ment t'a tout dit dessus, moteur deutz F2L612 pour le B20 / BC20, pour le BC30 je ne sais pas, F2L712?

les LTM sont effectivement une fabrication allemande KHD (klockner humbolt deutz). n'est LTM que la plaque signaletique !

a+, marc

bonjour à tous
sur le BC 20 c'est un deutz F2L612 de 20 cv, sur le BC25 un F2L612 réglé à 24 cv et sur le BC30 un F2L712 réglé à 24cv.

Bonsoir a tous et merci a tous les deux pour vos précisions
Marc, quand tu auras le temps de scanner ta doc, elle sera la bienvenue.
Unic-ment, si tu le veux bien,laisses nous ton prénom et dis moi ce que tu entend par réglé a 24cv; cela sous-entend-il que l'on peux en tirer plus?
Je manque complètement d'expérience mais j'avoue penser que 24cv pour pres de 4T me semble un peu fable.
A+ et merci encore.
Gillou