bonsoir,
je reviens vers vous avec mon carbu:

sur un mabec cb610d
moteur bernard w610

impossible de faire tourner le moteur sans le starter! des que j'nleve celui-ci le moteur s'etouffe et s'arrete! en acceleration il "pete" par le carbut etle pot !
voir la video





avec le starter j'ai pu déplacer mon engin ais quels sont les risques de travailler ainsi?

que faire?
ps j'ai essayé avec 2 carbu: 1 zenith 26rx et un solex 22 nh tous les deux nettoyés, mêmes symptômes!

par contre tous deux deux présentent, il me semble un jeux dans le papillon des gaz....

bonsoir a tous , bonsoir armindo
tu le dis toi même , jeu excessif dans le papillon des gaz
je pense que sans le starter , l'air pénètre à la quantité nécessaire au bon fonctionnement par le filtre , mais comme le papillon à un jeu très important , il en pénètre de trop dans le carbu , le mélange air/essence étant plus bon ,ton moteur va mal
le fait de mettre le starter rétablit un bon dosage
je me répete encore mais essaie de mettre sur ton axe ( en dépannage et en test) une rondelle en feutre à la bonne épaiseur et trempée dans de la graisse sur chaque extrémité de l'axe du papillon des gaz et sans le brider et que ton mabec tourne rond sans le stater , c'est trouvé
après peut être envisager un rebaguage
A+ a tous--philippe

Parfait la video! c'est bien jouer.
Donc pour moi deja rien que de voir l'axe de pavillon ca doit deja pas trop aider, je dirais aussi reglage richesse et ralentie (richesse resserer a fond et desserer de 1 tours et demi puis afinner un peu). par contre accelerer a fond sur la tringle de regulateur puis de relacher puis remmetre a fond, c'est pas bien car le moteur a pas le temps de bruler l'essence que tu lui as mis. Toujour pour les relages accelerer progressif et pareil pour la decceleration. AS tu nettoyer tous tes gicleurs, le pointeau, la cuve ect.
Quel bougie met tu, comment est ton etincelle?

Bonjour à tous.

En 2 post vous avez résumé les actions à mener........

Si ça pétarade dans le pot......toute l'essence n'est pas brulée, trop riche, soupape d'échappement qui ferme mal, moteur calaminé, autoallumage.

Si ça pétarade dans le filtre à air, jeu de papillon, soupape d'admission ferme mal, autoallumage par la calamine......

Aide toi et le ciel t'aidera.......au boulot.......bon courage....A+.Michel.

bonjour à tous
je dirai aussi : voir les soupapes , c' est vite fait et ça ne lui fera que du bien !
fred

bonsoir a tous
si tu veux pas démonter il y a aussi cette solution , un peu brutale à mon goût , que peut etre tu connais
http://www.youtube.com/watch?v=fXz7wDB76hE
il faut avant de le faire d'après les spécialistes que le moteur soit bien chaud
pètes pas ton moteur si tu est pas sûr
A+ a tous---philippe

bonjour a tous
alors si tu l'as fait et bonne compression , ça ne peut venir que d'une prise à l'axe du papillon des gaz
A+ a tous---philippe du berry

Bonsoir ARMINDO DES CORBIERES.
J'ai bien regardé le petit film.
Il est possible que c'est la prise d'air causée par l'usure de l'axe de papillon mais je ne négligerai pas bougie, rupteurs condensateur.
L'an passé j'ai eu un phénoméne identique et après avoir essayé plusieurs carburateurs, j'ai changé le condensateur! Le problême est résolu.

Avec du savoir faire, on peut recharger l'axe de papillon de carburateur pour supprimer le jeu.